В качестве ключевого компонента системы подвески воздуха с электронным управлением, ECAS соленоидный клапан широко используется в различных коммерческих транспортных средствах и специальных транспортных средствах. Благодаря диверсификации дорожных сред и межрегиональной эксплуатации транспортных средств в различных географических областях, более высокие требования применяются к климатической адаптивности соленоидных клапанов. Можно ли применять соленоидный клапан к различным климатическим условиям, напрямую связана со стабильностью системы подвески, безопасностью управления транспортным средством и общим комфортом.
В высокотемпературном климате детали транспортных средств сталкиваются с такими проблемами, как термическое расширение, ускоренное старение материала и деформация уплотнений. Для соленоидных клапанов их электрические компоненты и внутренние герметизирующие структуры должны иметь хорошую теплостойкость, когда они находятся в высокотемпературной среде в течение длительного времени. По этой причине пластиковые и металлические материалы с теплостойкими свойствами обычно используются в производстве, чтобы гарантировать, что корпус клапана не деформируется в горячей среде, а соленоидная катушка может поддерживать стабильную магнитную мощность при высокой нагрузке. Кроме того, выбор внутренней структуры смазки также имеет решающее значение. Он должен иметь характеристики высокотемпературной устойчивости и нелетучих свойств, чтобы уменьшить влияние высокотемпературных сред на детали трения.
Низкотемпературные среды представляют собой еще одну проблему для соленоидных клапанов. В холодном климате скорость потока газа замедляется, характеристики смазки уменьшаются, и материал становится хрупким, что может легко вызвать нечувствительный или застрявший соленоидный клапан. Следовательно, соленоидные клапаны, подходящие для областей с низким уровнем температуры Некоторые продукты соленоидного клапана будут даже оснащены системой отопления, чтобы помочь в обеспечении их обычного запуска и переключения в чрезвычайно холодных средах.
Влажность и дождливый и снежный климат также повлияют на стабильную работу соленоидных клапанов. Влажность может попасть в корпус клапана, вызывая электрические короткие зациклы или ржавчину металлических деталей. Следовательно, структура соленоидного клапана должна иметь хорошие характеристики герметизации для предотвращения вторжения водяного пара, а оболочка должна использовать антикоррозионные покрытия или материалы, которые нелегко окислять, чтобы повысить долговечность во влажном климате. Кроме того, для предотвращения старения уплотнений из-за долгосрочного воздействия, соленоидные клапаны обычно используются с водонепроницаемыми разъемами и пылезащитными крышками, чтобы продлить срок службы.
В засушливых областях с сильным ветром и песком пыль и частицы могут легко войти в внутреннюю часть оборудования, вызывая снижение чувствительности соленоидного клапана и даже вызывая внутреннее заглушение. Следовательно, соленоидные клапаны с высокими требованиями для адаптируемости климата часто оснащены пылезащитными конструкциями, прежде чем покинуть фабрику, такие как мелкие фильтры, пылевые крышки и т. Д., Чтобы уменьшить вход примесей в воздух. В то же время внешняя структура корпуса клапана должна быть гладкой и твердой для легкой очистки и обслуживания.
Морской климат с высокой влажностью и высокой соленостью также может повлиять на срок службы соленоидных клапанов. В таких средах материалы должны быть устойчивы к коррозии солевого распыления, чтобы предотвратить ослабление структурной прочности металла из -за электрохимической коррозии. По этой причине некоторые соленоидные клапаны используют специальные материалы или сплавы для обеспечения стабильных функций во время доставки или прибрежных зон.