Рабочий принцип клапана высоты

Принцип работы клапана высоты состоит в том, чтобы в основном динамически воспринимать изменения высоты транспортного средства, своевременное завершение впускного или выхлопного действия, отрегулировать высоту воздушной пружины (подушка безопасности), улучшить комфорт водителей и пассажиров и предотвратить повреждение дорожной поверхности, вызванное воздействием колеса. Ниже приведено подробное введение в принцип работы клапана высоты:
Когда нагрузка на транспортное средство увеличивается, транспортное средство уменьшается из -за сжатия подушки безопасности воздушной пружины, что открывает впускной клапан клапана управления высотой, подключенный к основному воздушному цилиндру. Воздух течет в воздушную пружину из -за разности давления, пока автомобиль не поднимется в исходное положение, рычаг не вернется в горизонтальное положение, и впускной клапан не закрывается.
Когда нагрузка на автомобиль уменьшается, транспортное средство поднимается, рычаг клапана управления высотой вращается, выпускной клапан открывается, а воздух выгружается в атмосферу от воздушной пружины и дополнительной камеры, пока автомобиль не опустится в исходное положение, и выпускной клапан не закрывается.
Кроме того, когда транспортное средство находится на высоте установки, клапан высоты находится в нейтральном положении, а впускные и выпускные клапаны закрыты. Воздушная пружина не раздувается и не выигнута. Когда транспортное средство испытывает небольшие изменения в нагрузке по вибрации или другим причинам, клапан высоты остается в состоянии поддержания давления. Когда изменение нагрузки является относительно небольшим, клапан высоты может медленно заряжать и выхлопнуть, что стабильно применяет переход клапана высоты в нейтральное положение, избегая частой зарядки и выхлопных газов и разумного использования источника воздуха. .