Язык

+86-13958007768

Клапаны управления трейлером

Продукт О Часто задаваемые вопросы Фабрика Каталог скачать
Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Дом / Продукт / Клапаны управления трейлером

Категория

Продукт

  • Y973 009 010 0

    Y973 009 010 0

  • YA596C

    YA596C

  • Yac596a

    Yac596a

Клапаны управления трейлером

  • Эстафета воздушного тормоза-Клапаны управления трейлером

    № YFY

    YFY09001

    Технические даты

    Порт 1,2,41,42,43 = M16x1,5

    ПРЕД: 0BAR-фиксирован

    Транспортные средства

    Scania, Volvo, Daf, Man, Mercedes, Evobus

    Эстафета воздушного тормоза
  • Клапаны управления тормозами прицепа-Клапаны управления трейлером

    № YFY

    YFY09002

    Технические даты

    Порт 1,2,41,42,43 = M22x1,5

    ПРЕД: 0BAR-регулируемый

    Транспортные средства

    Iveco

    Клапаны управления тормозами прицепа
  • Y973 002 520 0-Клапаны управления трейлером

    № YFY

    YFY09003

    Технические даты

    Порт 11,12,22 = M16x1,5,

    Порт 41,42,43 = M16x1,5

    ПРЕД: 0BAR-фиксирован

    Транспортные средства

    IVECO, Renaultmercedes

    Y973 002 520 0
  • Y973 002 521 0-Клапаны управления трейлером

    № YFY

    YFY09004

    Технические даты

    Порт 11,12,22 = M16x1,5,

    Порт 41,42,43 = M16x1,5

    ПРЕД: 0,2BAR-регулируемого

    Транспортные средства

    IVECO, Renault, Mercedes, Volvo

    Y973 002 521 0
  • Y973 002 501 0-Клапаны управления трейлером

    № YFY

    YFY09005

    Технические даты

    Порт 11,12,21,22 = M16x1,5

    Порт 41,42,43 = M16x1,5

    ПРЕД: 0,2BAR-регулируемого

    Транспортные средства

    Человек, Mercedes

    Y973 002 501 0
  • Y973 009 300 0-Клапаны управления трейлером

    № YFY

    YFY09006

    Технические даты

    Порт 11,12,22,41,42 = M22x1,5 Voss

    Порт 43 = M16x1.5 Voss

    ПРЕД: 0,2BAR

    Транспортные средства

    Человек, Renault, DAF, Evobus

    Y973 009 300 0
  • Y973 009 010 0-Клапаны управления трейлером

    № YFY

    YFY09007

    Технические даты

    Порт 11,12,21,22 = M16x1,5

    Порт 41,42,43 = M16x1,5

    ПРЕД: 0,4BAR

    Транспортные средства

    Scania, Volvo, Daf, Mande, Evobus

    Y973 009 010 0
  • Y973 009 001 0-Клапаны управления трейлером

    № YFY

    YFY09008

    Технические даты

    Порт 11,12,22,41,42 = M22x1,5 Voss

    Порт 43 = M16x1.5 Voss

    ПРЕД: 0,2BAR

    Транспортные средства

    Человек, Мерседес, Даф

    Y973 009 001 0
  • Y973 009 002 0-Клапаны управления трейлером

    № YFY

    YFY09009

    Технические даты

    Порт 11,12,21,22 = M16x1,5

    Порт 41,42,43 = M16x1,5

    ПРЕД: 0,2BAR

    Транспортные средства

    Iveco, volvo

    Y973 009 002 0
  • YAC598C-Клапаны управления трейлером

    № YFY

    YFY09010

    Технические даты

    Порт 11,12,22,41,42 = M22x1,5Voss

    Порт 43 = M16x1.5voss

    ПРЕД: 0BAR-фиксирован

    Транспортные средства

    Renault, DAF

    YAC598C
  • YAC597B-Клапаны управления трейлером

    № YFY

    YFY09011

    Технические даты

    Порт 11,12,22 = M16x1,5

    Порт 41,42,43 = M16x1,5

    Транспортные средства

    Iveco, daf, volvo

    YAC597B
  • YA596C-Клапаны управления трейлером

    № YFY

    YFY09012

    Технические даты

    Порт 11,12,22 = M16x1,5

    Порт 41,42,43 = M16x1,5

    Транспортные средства

    Scania

    YA596C
  • Yac596a-Клапаны управления трейлером

    № YFY

    YFY09013

    Технические детали

    Порт 11,12,22,41,42 = M22x1,5 Voss

    Транспортные средства

    Mercedes

    Yac596a
  • Y480 204 031 0-Клапаны управления трейлером

    № YFY

    YFY09014

    Технические даты

    Порт 11,12,22,41,42 = M22x1,5Voss

    Порт 43 = M16x1.5

    Транспортные средства

    Mercedes

    Y480 204 031 0
  • Y480 204 002 0-Клапаны управления трейлером

    № YFY

    YFY09015

    Технические даты

    Порт 11,12,22,41,42 = M22x1,5Voss

    Порт 43 = M16x1.5

    Транспортные средства

    Mercedes

    Y480 204 002 0

Резл -клапан воздушного тормоза является одним из ключевых компонентов в тормозной системе больших автомобилей и грузовиков. Это играет жизненно важную роль в системе воздушных тормозов. Система воздушного тормоза использует сжатый воздух для передачи тормозной силы, чтобы транспортное средство могло достичь эффективного торможения. Резл -клапан воздушного тормоза отвечает за контроль и распределение этого сжатого воздуха для обеспечения нормальной работы тормозной системы, тем самым повышая безопасность и надежность транспортных средств. В тормозной системе, когда водитель нажимает на педали тормоза, клапан воздушного тормоза открывается, позволяя сжатому воздуху входить в тормозную систему. Резл -клапан воздушного тормоза получает сигналы от педали тормоза и управляет потоком воздуха по мере необходимости. Это гарантирует, что сжатый воздух правильно распределен по отдельным тормозам, таким как пневматические тормоза на колесах. В то же время, когда необходимо выпустить тормоз, релевый клапан также отвечает за выпуск сжатого воздуха, чтобы тормоз мог высвобождать давление. Принцип работы ретрансляционного клапана основан на простой, но ключевой концепции: управление потоком сжатого воздуха. Через ретрансляционный клапан тормозная система может применять соответствующую тормозную силу, когда водителю необходимо тормозить, и освобождать тормоз при торможении не требуется. Это гарантирует, что тормозная система является гибкой и отзывчивой, улучшая контроль водителя над транспортным средством. Надежность и эффективность ретрансляционного клапана воздушного тормоза имеют решающее значение для безопасности транспортных средств. Его принцип дизайна и работы позволяет системе торможения работать стабильно и обеспечивать надежные эффекты торможения в различных дорожных условиях и условиях нагрузки.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Основан в 2007 году

О нас

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. был основан в 2007 году и является профессиональным производителем клапанов в транспортных тормозных системах.
Мы специализируемся на разработке и производстве сервоприводов сцепления, клапана ручного тормоза, выравнивания клапана, клапана ECA, воздушного сушилки, многогранного защитного клапана и т. Д. Мы также можем разработать продукты в соответствии с чертежами и образцами клиентов.
У нас есть профессиональная техническая команда и команда по продажам, которые могут помочь нам предоставить вам наше хорошее качество и обслуживание.
Мы сосредотачиваемся на продуктах хорошего качества, широкой ассортименте, высоко конкурентоспособных ценах и своевременной доставке.
Добро пожаловать, чтобы связаться с нами для будущих деловых отношений и взаимного успеха!

Новости

Форма сообщения

Расширение отраслевых знаний

Какова основная функция клапана трейлера? Как это достигает синхронизации торможения между трейлером и буксирным транспортным средством?

Трейлер клапан , как основной компонент в тормозной системе прицепа, ее функции и эффекты намного превышают объем простых механических компонентов. В сложной дорожной среде, обеспечение синхронизации торможения между трейлером и буксирным транспортным средством связана не только с плавностью вождения, но и непосредственно связана с основными проблемами безопасности дорожного движения и безопасности пассажиров. Таким образом, проектирование, производство и установка прицепа клапана подлежат строгим стандартам и тестам, чтобы гарантировать, что он может работать стабильно и надежно в различных условиях труда.

Когда буксировочный автомобиль начнет тормозить, его тормозная система быстро генерирует тормозный сигнал. Этот сигнал, будь то пневматический сигнал или электронный сигнал, несет ключевую информацию о текущем состоянии торможения буксирующего автомобиля. В качестве важной связи в этой ссылке передачи сигнала, основной задачей прицепа клапана является точное принятие и анализ этого сигнала. Этот процесс требует, чтобы клапан трейлера имел очень чувствительные датчики и точные системы обработки сигналов для реагирования на сигнал торможения за очень короткое время.

Как только тормозный сигнал получен, клапан прицепа начинает свою основную работу - регулируя и распределяя тормозное давление. Этот шаг может показаться простым, но на самом деле он включает в себя сложные инженерные технологии и сложный механический дизайн. Клапан прицепа оснащена точными механизмами управления давлением, которые могут автоматически регулировать уровень внутреннего давления в соответствии с прочностью и частотой сигнала тормоза, чтобы гарантировать, что генерируемое тормозное давление может удовлетворить потребности прицепа торможения без превышения его допуска. В то же время, чтобы гарантировать, что тормозное давление между тормозами трейлера распределено равномерно, клапан прицепа также использует технологию расширенного распределения потока, чтобы обеспечить, чтобы каждый тормоз мог получить достаточное количество тормозной силы для достижения плавного торможения трейлера.

Во время процесса торможения клапан трейлера также имеет важную функцию - обратную связь и регулировку. Он может отслеживать состояние торможения и сигналы обратной связи трейлера в режиме реального времени с помощью внутренних датчиков. Если обнаружено, что фактический эффект торможения отклоняется от ожидаемого, он немедленно настраивает давление тормоза, чтобы обеспечить синхронизацию торможения между трейлером и буксирным транспортным средством. Этот механизм управления с замкнутой контукой не только повышает точность торможения, но и значительно повышает адаптивность и стабильность тормозной системы трейлера.

Кроме того, коэффициенты долговечности и надежности полностью рассматриваются в процессе проектирования и производства клапана трейлера. Поскольку тормозная система прицепа должна долго работать в суровых дорожных условиях, клапан прицепа должен иметь высокую степень сопротивления износа, коррозионной стойкости и ударов от удара. Для достижения этой цели клапан трейлера будет использовать высококачественные материалы и передовые производственные процессы, а также пройти строгое тестирование и проверку, чтобы обеспечить их производительность и качество соответствовать стандартным требованиям.

В дополнение к техническим требованиям, установка и обслуживание клапана прицепа также имеет решающее значение. Во время процесса установки необходимо обеспечить, чтобы клапан трейлера был тесно связан с другими компонентами трейлерной тормозной системы, и соединение было надежным; Во время процесса обслуживания необходимо регулярно проверять рабочее состояние и производительность клапана прицепа, а также чистить и заменить изношенные или поврежденные детали во времени, чтобы убедиться, что он всегда сохраняет хорошее рабочее состояние.