Электронная почта: [email protected]
E-mail: [email protected]Address: НЕТ. 132 Синье -роуд, город Фенцциао, город Чжуджи, Чжэцзян
WhatsApp: +86-13958007768
Whatsapp: +86-13655857582
Нужна помощь
+86-13958007768
Электронная почта: [email protected]
E-mail: [email protected]
Address: НЕТ. 132 Синье -роуд, город Фенцциао, город Чжуджи, Чжэцзян
WhatsApp: +86-13958007768
Whatsapp: +86-13655857582
Наша команда с гордостью предлагает гарантию времени и гарантию продукта для удовлетворения клиентов.
Читать далееВесенние тормозные камеры
Категория
Продукт
Y925 422 130 0
Y925 491 141 0
Y925 492 000 0
№ YFY
YFY19001
Технические даты
Тип: T30/30DD
Инсульт: 64/64
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нижняя нить стержня: M16x1.5
Длина толкания стержня: 285 мм
№ YFY
YFY19002
Технические даты
Тип: T24/30DD
Инсульт: 64/64
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нижняя нить стержня: M16x1.5
Длина толкания стержня: 285 мм
№ YFY
YFY19003
Технические даты
Тип: T24/24dd
Инсульт: 64/64
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нижняя нить стержня: M16x1.5
Длина толкания стержня: 285 мм
№ YFY
YFY19004
Технические даты
Тип: T20/24DD
Инсульт: 64/64
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нижняя нить стержня: M16x1.5
Длина толкания стержня: 285 мм
№ YFY
YFY19005
Технические даты
Тип: T16/24DD
Инсульт: 64/64
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нижняя нить стержня: M16x1.5
Длина толкания стержня: 285 мм
№ YFY
YFY19006
Технические даты
Тип: T24/24DD (диск)
Инсульт: 57/57
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нить стержня: φ16
Длина толкания стержня: 15 мм
№ YFY
YFY19007
Технические даты
Тип: T20/24DD (диск)
Инсульт: 57/57
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нить стержня: φ16
Длина толкания стержня: 15 мм
№ YFY
YFY19008
Технические даты
Тип: T16/24DD (диск)
Инсульт: 57/57
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нить стержня: φ16
Длина толкания стержня: 15 мм
№ YFY
YFY19009
Технические даты
Тип: T30/30DP
Инсульт: 64/64
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нижняя нить стержня: M16x1.5
Длина толкания стержня: 285 мм
№ YFY
YFY19010
Технические даты
Тип: T24/30DP
Инсульт: 64/64
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нижняя нить стержня: M16x1.5
Длина толкания стержня: 340 мм
№ YFY
YFY19011
Технические даты
Тип: T30/24DP
Инсульт: 64/64
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нижняя нить стержня: M16x1.5
Длина толкания стержня: 285 мм
№ YFY
YFY19012
Технические даты
Тип: T24/24DP
Инсульт: 64/64
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нижняя нить стержня: M16x1.5
Длина толкания стержня: 200 мм
№ YFY
YFY19013
Технические даты
Тип: T24/24DP
Инсульт: 64/64
Порт потока: M22x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нижняя нить стержня: M16x1.5
Длина толкания стержня: 320 мм
№ YFY
YFY19014
Технические даты
Тип: T16/24DP
Инсульт: 64/64
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нижняя нить стержня: M16x1.5
Длина толкания стержня: 285 мм
№ YFY
YFY19015
Технические даты
Тип: T30/30DP
Инсульт: 64/64
Порт потока: M22x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нижняя нить стержня: M16x1.5
Длина толкания стержня: 300 мм
№ YFY
YFY19016
Технические даты
Тип: T24/24DP
Инсульт: 57/57
Порт потока: M22x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нижняя нить стержня: M16x1.5
Длина толкания стержня: 300 мм
№ YFY
YFY19017
Технические даты
Тип: T20/24DP
Инсульт: 57/57
Порт потока: M22x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нижняя нить стержня: M16x1.5
Длина толкания стержня: 300 мм
№ YFY
YFY19018
Технические даты
Тип: T16/24DP
Инсульт: 57/57
Порт потока: M22x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нижняя нить стержня: M16x1.5
Длина толкания стержня: 300 мм
№ YFY
YFY19019
Технические даты
Тип: T30/30DP (диск)
Инсульт: 64/64
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нить стержня: φ16
Длина толкания стержня: 15 мм
№ YFY
YFY19020
Технические даты
Тип: T24/30DP (диск)
Инсульт: 64/64
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нить стержня: φ16
Длина толкания стержня: 15 мм
№ YFY
YFY19021
Технические даты
Тип: T24/24DP (диск)
Инсульт: 64/64
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нить стержня: φ16
Длина толкания стержня: 15 мм
№ YFY
YFY19022
Технические даты
Тип: T16/24DP (диск)
Инсульт: 57/57
Порт потока: M22x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нить стержня: φ16
Длина толкания стержня: 15 мм
№ YFY
YFY19023
Технические даты
Тип: T30/30DP (диск)
Инсульт: 64/64
Порт потока: M16x1.5
Болт резьба: M16x1.5
Нить стержня: φ16
Длина толкания стержня: 15 мм
№ YFY
YFY19024
Технические даты
Тип: T24/24DP (диск)
Инсульт: 57/57
Порт потока: M22x1.5voss
Болт резьба: M16x1.5
Нить стержня: φ16
Длина толкания стержня: 15 мм
Стандартный размер и надежная производительность 285 -миллиметровых пружинных тормозных камер длины тошкового стержня делают его важной гарантией для безопасного вождения транспортных средств. Этот продукт имеет много преимуществ, в том числе стандартную длину толкателя 285 мм, надежный эффект торможения, долговечность и предоставленную гарантию безопасности. Пружинные тормозные камеры длиной 285 мм принимают стандартную длину толкателя 285 мм и совместимы с пневматической тормозной системой коммерческих транспортных средств. Этот стандартный размер обеспечивает простую установку и надежную производительность. Будь то оригинальная замена или установка обновления, можно легко обработать, чтобы обеспечить нормальную работу тормозной системы. Этот продукт имеет надежный эффект торможения. В качестве одного из ключевых компонентов пневматической тормозной системы, пружинные тормозные камеры реализуют функцию торможения за счет давления воздуха. Его точный дизайн и высококачественные материалы обеспечивают надежный эффект торможения, позволяя транспортному средству достигать стабильного торможения в различных дорожных условиях. Это обеспечивает водителям более высокую безопасность и снижает риск несчастных случаев. Пружинные тормозные камеры имеют долговечность. Продукты, изготовленные из высокопрочных материалов, могут противостоять долгосрочному использованию и проблемам различных суровых условий окружающей среды. Это обеспечивает его долгосрочную стабильность и надежность, снижая затраты на обслуживание транспортных средств. Водители могут безопасно полагаться на этот продукт без частой замены или технического обслуживания. Как важная часть пневматической тормозной системы, пружинные тормозные камеры несут важную ответственность за обеспечение безопасности вождения автомобилей. Его точная производительность торможения и стабильное рабочее состояние обеспечивают надежную защиту для водителей и пассажиров. Будь то на городских дорогах или автомагистралях, этот продукт может обеспечить надежность и стабильность тормозной системы автомобиля.
Основные функции и фон приложений клапанов, чувствительных к нагрузке Нагрузочные клапаны Являются ли гидравлические компоненты управлени...
Просмотреть большеОпределение и характеристики соленоидного клапана А соленоидный клапан это клапан, который использует электромагнитную силу для управлен...
Просмотреть большеОпределение и принцип работы соленоидного клапана А соленоидный клапан это устройство, которое использует электромагнитную силу для упра...
Просмотреть большеПринцип работы и преимущества управления автоматизацией соленоидных клапанов А соленоидный клапан использует электромагнитную силу для управления открытием и...
Просмотреть большеОсновное определение и системный фон клапана ECAS ECAS клапан , Полное имя электронное управляемое воздушное подвесное клапан, является ключевым компонен...
Просмотреть большеРабочий принцип А ECAS клапан является ключевым компонентом, используемым в системах воздушной подвески и широко используется в автомобилях, особ...
Просмотреть большеВ современной автомобильной промышленности производительность тормозной системы напрямую связана с безопасностью, стабильностью и уверенностью водителя автомобиля. Весенние тормозные камеры , как важная часть тормозной системы, ее проектирование, принцип работы и интеграция с другими системами транспортных средств вместе составляют прочную основу для обеспечения тормозного характеристик и стабильности транспортного средства.
Ядро пружинных тормозных камер лежит в его двойной камере, которая не только отражает глубокое понимание инженеров сложности тормозной системы, но и тонкую интерпретацию баланса между производительностью торможения и стабильностью. Независимое существование Сервисной камеры и парковочной камеры позволяет точно регулировать силу торможения в соответствии с различными условиями труда. Когда водитель наступает на педали тормоза, давление воздуха быстро действует на камеру обслуживания, наталкивая поршень, чтобы сжать пружину и освободить силу торможения для достижения торможения. Когда транспортное средство припарковано или давление воздуха недостаточно, пружина в парковочной камере автоматически применяет силу торможения, чтобы гарантировать, что транспортное средство стабильно припарковано. Этот дизайн не только улучшает скорость отклика торможения, но и повышает надежность торможения, обеспечивая сильную гарантию для стабильности транспортного средства в различных условиях труда.
Принцип работы пружинных тормозных камер основан на контроле давления воздуха, который является эффективным и стабильным методом торможения. Во время процесса торможения система давления воздуха достигает точной регуляции силы торможения путем точного контроля передачи и распределения давления воздуха. Когда давление воздуха действует на камеру обслуживания, взаимодействие между поршнем и пружиной позволяет быстро и плавно наносить тормозной силы на колесо. В то же время система давления воздуха также имеет автоматическую функцию регулировки, которая может автоматически регулировать силу торможения в соответствии с такими факторами, как нагрузка автомобиля, скорость и дорожные условия, чтобы гарантировать, что транспортное средство может поддерживать стабильную производительность торможения в различных условиях труда. Этот метод контроля давления воздуха не только повышает эффективность торможения, но и снижает шум и износ во время торможения, продлевая срок службы тормозной системы.
Spring тормозные камеры не существует изоляции, но тесно интегрированы с другими тормозными системами транспортного средства, чтобы сформировать комплексную систему для обеспечения производительности торможения и стабильности транспортного средства. Среди них интеграция с системой торможения против блокировки (ABS) особенно важна. Система ABS контролирует скорость и скорость скольжения колеса в режиме реального времени и регулирует силу торможения по мере необходимости, чтобы колесо не блокировало во время торможения. Скоординированная работа пружинных тормозных камер и системы ABS позволяет транспортному средству сохранять стабильную способность рулевого управления и короткое тормозное расстояние во время аварийного торможения, значительно повышая безопасность и стабильность транспортного средства.
Кроме того, пружинные тормозные камеры также тесно сотрудничают с современными системами помощи в области безопасности, такими как система управления тягой (TCS) и система управления стабильностью (ESC). Система TCS автоматически корректирует крутящий момент двигателя и распределение тормозной силы, контролируя движущую силу и скорость скольжения колес, чтобы предотвратить скольжение транспортного средства во время запуска или ускорения. Система ESC автоматически корректирует силу торможения и распределение движущей силы, контролируя состояние вождения транспортного средства и намерение водителя поддерживать стабильность и управляемость транспортного средства. Скоординированная работа этих систем позволяет пружинным тормозным камерам более точно контролировать размер и направление тормозной силы во время торможения, еще больше улучшая производительность торможения и стабильность транспортного средства.
Весенние тормозные камеры достигают идеального баланса между силой торможения и стабильностью транспортных средств посредством его изысканной структурной конструкции, эффективного принципа работы и тесной интеграции с другими тормозными системами транспортного средства. В будущем разработке, с постоянным прогрессом автомобильных технологий и улучшением уровня интеллекта, пружинные тормозные камеры также будут постоянно обновляться и улучшаться. Внедряя более продвинутые датчики и алгоритмы управления, можно достичь более точного контроля и более быстрого отклика процесса торможения; Благодаря глубокой интеграции с другими интеллектуальными системами, производительность торможения и безопасность транспортного средства могут быть дополнительно улучшены. У нас есть основания полагать, что в будущем автомобильном мире весенние тормозные камеры будут продолжать играть важную роль и предоставлять водителям более безопасный, более стабильный и удобный опыт вождения.
НЕТ. 132 Синье -роуд, город Фенцциао, город Чжуджи, Чжэцзян
+86-13958007768 +86-13655857582
Copyright © Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. All Rights Reserved.
