Язык

+86-13958007768

Ручные тормозные клапаны

Продукт О Часто задаваемые вопросы Фабрика Каталог скачать
Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Дом / Продукт / Ручные тормозные клапаны

Категория

Продукт

    Information to be updated

Ручные тормозные клапаны

  • Y961 723 021 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04025

    Технические даты

    Порт 1,2 = M16x1,5

    Транспортные средства

    Scania

    Y961 723 021 0
  • Y961 723 102 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04026

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1,5

    Транспортные средства

    Iveco, volvo, daf, man, mercedes, rvi

    Y961 723 102 0
  • Y961 723 212 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04027

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1,5 Voss

    Транспортные средства

    Iveco, daf, man

    Y961 723 212 0
  • Y961 723 111 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04028

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1,5 Voss

    Транспортные средства

    DAF, Renault

    Y961 723 111 0
  • Y961 723 215 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04029

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1,5 Voss

    Транспортные средства

    DAF, Volvo

    Y961 723 215 0
  • Y961 723 125 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04030

    Технические даты

    Порт 1,3,21,22 = M16x1,5 Voss

    Транспортные средства

    Mercedes

    Y961 723 125 0
  • Y961 723 005 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04031

    Технические даты

    Порт 1,21 = M16x1,5 Voss

    Транспортные средства

    DAF, Mercedes, iveco

    Y961 723 005 0
  • Y961 723 104 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04032

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1,5 Voss

    Транспортные средства

    DAF, Mercedes

    Y961 723 104 0
  • Y961 723 019 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04033

    Технические даты

    Порт 1,21 = M16x1,5 Voss

    Транспортные средства

    Даф, Человек, IVECO

    Y961 723 019 0
  • Y961 723 112 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04034

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1,5 Voss

    Транспортные средства

    Даф, человек

    Y961 723 112 0
  • Y961 723 042 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04035

    Технические даты

    Порт 1,21 = M16x1.5voss

    Транспортные средства

    Volvo, Renault

    Y961 723 042 0
  • Y961 723 130 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04036

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1,5 Voss

    Транспортные средства

    DAF, Scania

    Y961 723 130 0
  • Y961 723 421 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04037

    Технические даты

    Порт 1,21 = M16x1,5 Voss

    Транспортные средства

    Scania, Iveco, Man, Mercedes

    Y961 723 421 0
  • Y961 723 143 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04038

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1,5 Voss

    Транспортные средства

    Iveco

    Y961 723 143 0
  • Y961 723 134 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04039

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1,5 Voss

    Транспортные средства

    Y961 723 134 0
  • Y961 723 962 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04040

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1,5 Voss

    Транспортные средства

    Y961 723 962 0
  • Y961 723 107 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04041

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1,5 Voss

    Транспортные средства

    DAF, Mercedes

    Y961 723 107 0
  • Y961 723 217 0-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04042

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1,5

    Транспортные средства

    Scania, DAF

    Y961 723 217 0
  • YDPM98a-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04043

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1.5voss

    Транспортные средства

    YDPM98a
  • YDPM91A-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04044

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1.5voss

    Транспортные средства

    YDPM91A
  • YDPM28A-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04045

    Технические детали

    Порт 1,21 = M16x1,5 Voss

    Транспортные средства

    DAF, Renault

    YDPM28A
  • YDPM90DA-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04046

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1.5voss

    Транспортные средства

    YDPM90DA
  • YDPM92A-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04047

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1.5voss

    Транспортные средства

    YDPM92A
  • YDPM90CK-Ручные тормозные клапаны

    № YFY

    YFY04048

    Технические даты

    Порт 1,21,22 = M16x1.5voss

    Транспортные средства

    YDPM90CK

Клапан ручного тормоза Intia является жизненно важным компонентом коммерческих тормозных систем, предназначенных для обеспечения надежного контроля парковочных тормозов. Этот продукт имеет несколько ключевых функций, которые обеспечивают его производительность и надежность в различных условиях: клапаны ручного тормоза Intia используют передовые процессы производства и высококачественные материалы для обеспечения долговечности и надежности продукта. Он предназначен для выдержания условий высокого давления и высокотемпературных, распространенных в коммерческих транспортных средствах, что снижает потребность в техническом обслуживании и замене, тем самым снижая общую стоимость владения. Клапан ручного тормоза Intia имеет точную функцию корректировки тормозной силы, чтобы гарантировать, что транспортное средство прочно остается в желаемом положении при припарковании. Будь то на плоских дорогах или наклонной местности, водитель может легко контролировать положение парковки транспортного средства, повышая точность парковки и надежность. Безопасность - еще одна важная особенность клапанов ручного тормоза Intia. Продукт соответствует отраслевым стандартам и подвергается строгим тестированию и проверке, чтобы обеспечить надежный контроль за торможением в различных условиях. Будь то в плохих погодных условиях или в различных дорожных условиях, клапаны ручного тормоза Intia могут обеспечить безопасность транспортных средств и водителей. Клапаны ручного тормоза Intia имеют широкий спектр применимости и могут использоваться в различных коммерческих транспортных средствах, включая грузовики, автобусы, фургоны и т. Д. Его гибкий дизайн и установка делают его совместимым с транспортными средствами различных марок и моделей, что облегчает обновление и обслуживание тормозных систем.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Основан в 2007 году

О нас

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. был основан в 2007 году и является профессиональным производителем клапанов в транспортных тормозных системах.
Мы специализируемся на разработке и производстве сервоприводов сцепления, клапана ручного тормоза, выравнивания клапана, клапана ECA, воздушного сушилки, многогранного защитного клапана и т. Д. Мы также можем разработать продукты в соответствии с чертежами и образцами клиентов.
У нас есть профессиональная техническая команда и команда по продажам, которые могут помочь нам предоставить вам наше хорошее качество и обслуживание.
Мы сосредотачиваемся на продуктах хорошего качества, широкой ассортименте, высоко конкурентоспособных ценах и своевременной доставке.
Добро пожаловать, чтобы связаться с нами для будущих деловых отношений и взаимного успеха!

Новости

Форма сообщения

Расширение отраслевых знаний

1. Рабочий принцип ручных тормозных клапанов

Принцип работы ручных тормозных клапанов вращается вокруг способности вручную или механически контролировать механизм торможения, гарантируя, что автомобиль остается неподвижным при припаркованном или во время аварийных остановок. Этот принцип может быть разбит на три основных типа систем: механический, воздушный и гидравлический.
А) Механические клапаны ручной тормозные клапаны: механические клапаны ручного тормоза работают посредством прямых физических манипуляций. Когда водитель тянет рычаг или ручку, он активирует ряд механических связей и кабелей, которые применяют силу на тормозные колодки или обувь. Эта сила генерирует трение против колеса или тормозного барабана, предотвращая вращение колес и сохранение стационарного транспортного средства. Ключевые шаги в механическом управлении ручным тормозом: Взаимодействие: водитель тянет рычаг ручного тормоза. Силовая передача: Движение рычага переводится на напряжение в кабелях. Применение тормоза: Кабели тянут тормозные колодки или обувь на колесах. Генерация трения: прикладная сила создает трение, закрепляя транспортное средство.
б) воздушные тормозные клапаны: воздушные тормозные клапаны, обычно встречающиеся в тяжелых грузовиках и автобусах, используйте давление воздуха для управления механизмом торможения. Эти системы интегрированы в систему воздушного тормоза автомобиля и функционируют путем модуляции воздушного потока, чтобы задействовать или освободить тормоза. Ключевые шаги в воздушном тормозном торможении: Взаимодействие: водитель активирует клапан ручного тормоза. Контроль давления воздуха: клапан регулирует давление воздуха в тормозных камерах. Применение тормоза: повышенное давление воздуха толкает тормозные колодки или обувь к колесам. Генерация трения: прикладная сила создает трение, закрепляя транспортное средство. В этих системах клапан ручного тормоза часто включает в себя пружинную тормозную камеру, которая использует мощную пружину для применения тормозов при высвобождении давления воздуха. Эта конструкция обеспечивает безопасный механизм: если давление воздуха теряется, пружина автоматически привлекает тормоза.
C) Гидравлические ручные тормозные клапаны: гидравлические клапаны ручной тормозные тормозные клапаны распространены в современных пассажирских транспортных средствах. Эти системы используют гидравлическую жидкость для передачи силы от рычага ручного тормоза до механизма тормоза. Гидравлическая жидкость оказывается под давлением в тормозных линиях, применяя силу к тормозным суппортам или цилиндрам. Ключевые шаги в гидравлическом ручном тормозной операции: Взаимодействие: водитель тянет рычаг ручного тормоза. Давление жидкости: Движение рычага оказывает давление на гидравлическую жидкость в тормозных линиях. Применение тормоза: жидкость под давлением толкает тормозные суппорты или цилиндры к колесам. Генерация трения: прикладная сила создает трение, закрепляя транспортное средство.

2. Приложения в разных транспортных средствах

Ручные тормозные клапаны являются жизненно важными компонентами безопасности в широком спектре транспортных средств, каждый из которых имеет уникальные требования и конфигурации. Их основная функция остается прежней: чтобы оставить автомобиль стационарным при припарковании или во время чрезвычайных ситуаций. Однако конкретный дизайн и функциональность могут значительно различаться в зависимости от типа транспортного средства.
а) Пассажирские автомобили: в автомобилях с пассажирами, ручные тормозные клапаны, часто называемые парковочными тормозами, обычно являются механическими или гидравлическими системами. Наиболее распространенными типами являются механические системы, управляемые рычагом, хотя электронные парковочные тормоза становятся все более популярными в современных транспортных средствах. МЕХАНИЧЕСКИЕ КЛАПАНСКИЙ ТОРМОЗКИ: Они широко используются в старых и средних пассажирских транспортных средствах. Рычаг ручного тормоза, обычно расположенный между водителем и пассажирскими сиденьями, управляет набором кабелей, подключенных к задним тормозам. Потягивание рычага наносит тормозные колодки или обувь на колеса, закрепляя автомобиль. Электронные парковочные тормоза (EPB): Во многих новых автомобилях традиционные механические ручные тормоза заменяются электронными системами. Эти системы используют электронный блок управления (ECU) для активации тормозов. Драйвер включает тормоз, нажимая кнопку, которая отправляет сигнал в ЭБУ. Затем ECU управляет электродвигателем, который применяет тормозные колодки или обувь. EPB предлагают такие преимущества, как более легкая работа, интеграция с другими электронными системами и более точный контроль.
б) Коммерческие грузовики и автобусы: коммерческие грузовики и автобусы требуют надежных и надежных тормозных систем из -за их большого размера и тяжелых грузов. Эти транспортные средства часто используют воздушные тормозные клапаны, которые легко интегрируются с существующими системами воздушного тормоза. Клапаны с воздушным ручным управлением: эти системы используют сжатый воздух для применения тормозов. Клапан ручного тормоза контролирует поток воздуха в тормозные камеры. Когда клапан включен, он либо увеличивает, либо выпускает давление воздуха, чтобы нанести или освободить тормоза. Эта система очень эффективна для тяжелых транспортных средств, потому что она обеспечивает постоянную силу торможения и включает в себя безопасные механизмы. Если давление воздуха падает ниже определенного уровня, тормоза автоматически участвуют, предотвращая неконтролируемое движение. Пружинные тормозные камеры: они обычно используются в сочетании с воздушными тормозными клапанами. Камера пружинного тормоза использует мощную пружину для применения тормозов, когда давление воздуха отсутствует. Эта конструкция гарантирует, что тормоза будут участвовать в случае сбоя давления воздуха, повышая безопасность.
c) Поезда: поезда полагаются на сложные тормозные системы из -за их огромного размера и критической важности остановки расстояний. Ручные тормозные клапаны в поездах специально разработаны для удовлетворения этих строгих требований. Ручные клапаны ручного тормоза: они обычно используются в качестве вторичных или экстренных тормозных систем. Операторы поездов вручную задействуют ручной тормозной клапан, который применяет механическую силу к тормозной системе. Эти системы имеют решающее значение во время операций с связью и развязкой или когда поезд припаркован на склоне. Пневматические ручные тормозные клапаны: в некоторых поездах используются пневматические тормоза, которые работают аналогично воздушным ручным тормозным клапанам в грузовиках и автобусах. Эти системы гарантируют, что поезд остается неподвижным при припарковании и может использоваться в качестве аварийного тормоза, если первичная система не удается.